
@O1 = Annen organisert og uorganisert flyktningetrafikk i Åmot.

@O2 = Reidar Koppang:

Trekullfabrikken i Valmen drev utstrakt transport av både norske
og russiske flyktninger. Valmenruta var i gang under hele krigen
og hadde samarbeide med:

@O2 = Johan Karlsen

og sønner i Valmen, reddet både norske og russiske. Johan og
Oddmund ble arrestert 4. august 1944.

@O2 = Kaare Gaarviken

i Valmen som bl.a. fulgte 4 russere som hadde rømt fra tog ved
Tangen. Rute på vestsiden av Osensjøen via Tjernmoen til
Knappen.

@O2 = Asbjørn Spidsberg

arbeidet for Reidar Koppang som sjåfør.

@O2 = Familiene:

Andreassen, Halvorsen og Spidsberg var behjelpelige med husrom
og lostjeneste.

Martinus Vestli syklet til Claudia Velten i Slemdalen for å få
henne med som tolk for 6 russere som var gjemt på Ny Jord før
de ble transportert på Valmenruta til Odd Aas i Eltdalen. Under
jødeforfølgelsen i november 1942 ble familien Levin fra Elverum
bragt ut ved Koppangs Valmenruta.

@O2 = Einar Stormoen,

lastebileier i Osen, fraktet vinteren 1944/45 17 flyktninger til
en kullbrenneritomt i Bekken, Osdalen hvor skogforvalter
Johansen fulgte til Odd Aas i Eltdalen. Håkon Busterud fra Vang
ble med på denne ruta.

@O2 = Øistein Hermansen og Hallvard Hermansen.

De hjalp flere små kontingenter gjennom årene og derav russere.
Øisten Hermansen ble arrestert i denne anledning og sendt til
Tyskland for 30 måneders nacht und nebel leirer.

@O2 = Leif Berntsen,

Steinvik fulgte en del tilfeldige flyktninger over til Eltdalen
til ukjent kontakt.

@O2 = Harald Gundersen,

Rena, var sjåfør på Emil Andersens bilrute Rena Sjølisand. Han
tok meget velvillig flyktninger for Renarutene med til "Jim" på
Sjølisand når vi ikke brukte lastebil.

Disse flyktningene var gjerne utstyrt med falske identitetskort
og reisetillatelser fra "Edderkoppen" for skogsarbeid i
Rendalen.

