
@O2 = Kurertrafikken.

Den startet allerede de første dagene i mai 1940. Folk fra Oslo,
offentlige etater og departementer fraktet deler av arkiver og
viktige dokumenter ut av landet.

Enkelte kurerer for nesten regelmessig frem og tilbake. De dro
enten helt til Stockholm eller til kontakter på svensk side,
noen til kontakten i Ljørdalen, Oddleif Skaaret eller til andre
ved Østby eller Lutnæs. Noen av dem hadde etablert seg med Nils
Ulvevadet med dekknavn "Persen" mens han bodde i Osen, noen av
dem holdt seg til "Trygve" når det gjaldt hjelp til transport
hele eller deler av veien.

Da Nils Ulvevadet, "Persen" i juni 1941 ble ansatt på
lensmannskontoret på Rena kom kurertrafikken i mer ensartet
form ved hjelp av hans kontakter østover. Det samme gjaldt
flyktningetrafikken som alt pågikk uten å være det helt store
enda.

"Trygve" drev kino også pådyttet fordi en del kausjonister måtte
redde pengene sine, han var formann i Rena Turistforening, hadde
styring over Skramstadseter Turisthytte og det nyopprettede
Ungdomsherberget på Fjellvang etter at tyskerne frigjorde
huset. Brenselssentralen i Oslo hadde stort behov for ved, og
mange som mistet arbeidet etter krigshandlingene deltok i
vedhugst, som igjen skapte adskillig reisevirksomhet. Alle
disse forhold ga rike muligheter til kamuflerte telefonsamtaler
og dekkhistorier i en hver liten og større illegal
arbeidsoppgave.

Kurer og flyktningetrafikk var inspirerende og gav god trening i
konkret planlegging og utførelse og ikke minst improvisasjon. Og
nyttig arbeide var det jo også.

